即将国产的上汽大多奥迪A7L,你会着手吗?

在中国,“一女二嫁”玩得炉火纯青的除了大多,就是日系品牌了,诸如一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田,甚至连在中国市场投放车型不多的马自达也有一汽马自达和长安马自达。

在豪华品牌里,奥迪也最先了行为。继一汽之后,奥迪携手上汽,成立相符资公司上汽大多奥迪,并将在今年下半年投放首款国产车型奥迪A7L。

往年已被奔驰宝马逆超

往年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销量达702088辆,同比添长4%;宝马(包含MINI品牌)取得723680辆的销量,同比添长13.1%。

奥迪品牌(包括进口车)往年在华销量为68万余辆,同比添长4.2%。固然同比取得添长,但奥迪在中国的领先地位已经被奔驰和宝马越越。

睁开盈余77%

在云云的背景下,除了削价促销外,扩大国产化进程,增补有竞争力的车型投入,成为奥迪的不二法宝。

千呼万唤首成功的牵手

其实,上汽与奥迪的牵手并不是在吾国对外资股比铺开后才最先的。早在2016年,上汽集团董事长陈虹在德国狼堡与奥迪董事长施泰德、大多中国CEO海兹曼等德方高层签定组相符制定,就上汽奥迪的相符资公司一事睁开议和。

后来,原由已经有了一汽这个组相符友人,并且已有成熟的经销商网络。这一新闻公布后,遭到了奥迪中方组相符友人的指斥,岂论是一汽方面依旧经销商层面,均外示招架,相符资一事所以历经周折,并一时搁置了。

转机出现在2018年4月,那时国家发改委出台政策,宣布到2022年将作废乘用车中外相符资企业股比局限,同时将作废联相符家外资车在华相符资企业不超过两家的局限。这颗“定心丸”让奥迪下定信念与上汽进走相符资。

往年上半年,就有新闻称,上汽奥迪的首款国产车型奥迪A7将先走国产,并将添长为奥迪A7L,有看在今年下半年投产。年前,已发布了上汽大多奥迪A7L车型的招标公告。

如此看来,相符资公司成立后的最美奥迪车型A7L已在来的路上了。

为何先用A7试水

从已经曝光的新闻来看,上汽大多奥迪将把面向高端人群的A7进走国产,并且按照中国国情,公司动态还添了个L。为何是A7率先辈走国产?

在葫芦侠看来,从产品定位来看,奥迪A7为四门中大型轿跑,基于大多MLB Evo平台打造,在这个平台上诞生的车型有已经上市的大多辉昂,那么A7进走国产,成本将会降矮许多。

并且在价格层面,A7的定价比A6L贵,比A8益处,不会展现旁边手互搏的局面,也不会对现有国产化的车型造成冲击。这款轿跑型的新车,不会抢占奥迪A6L的既有市场,并且进口版A7已经积累了比较好的口碑。

至于产品方面,能够参照往年广州国际车展上亮相的进口版本奥迪A7。新车搭载了2.0T(40TFSI、45TFSI)高矮功率两款发动机,厂商请示价为57.38-70.48万元。

能够意料的是,国产后的奥迪A7L原由成本降矮,首售价有看进入40万元区间,并且空间更大,配置更雄厚。竞争力答该会更强。

如何均衡南北奥迪

固然上汽大多奥迪为位于长春的一汽-大多奥迪教育了一位竞争对手,但在中国,成立两家相符资公司的汽车品牌早已赚得盆满钵满,丰田、本田、大多就是成功的例子。宝马不也是除了华晨,还与长城汽车相符资成立光束汽车吗?奔驰除了北汽,也与比亚迪睁开了组相符。奥迪自然不甘人后,牵手上汽就是情理之中了。

在股比方面,葫芦侠查阅获悉,一汽-大多里,一汽:大多:奥迪为6:3:1;在上汽奥迪里,上汽与大多奥迪的股比则为5:5。在上汽这边,奥迪能够分得更多收好,商人言利,此举何笑而不为?

并且,奥迪要实现年销量突破百万,赶超奔驰和宝马的话,增补有竞争力的车型投放无疑是上策。更何况,不管如何,“肉烂了”(收好)都在奥迪的锅里,还能促进南北奥迪更有竞争的动力和积极性。

对市场和吾们终端消耗者来说,花更少的钱就能买到心仪的奥迪A7L,各方均皆大喜悦。

posted @ 20-02-10 01:26 admin  阅读:

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